Lėktuvas: prietarų žodynas | Auntyflo.com

Žmonės labai bijo pakilti į dangų lėktuvu.

Kiekvieną akimirką, kiekvieną sekundę materialiame pasaulyje kyla ir leidžiasi lėktuvas. Keista, bet skristi yra daugiau nei dvidešimt kartų saugiau nei likti savo namuose. Skristi lėktuvu beveik trisdešimt kartų saugiau nei keliauti automobiliu! Šie statistiniai duomenys yra įspūdingi, bet, deja, joje lieka beveik milijardas žmonių, kuriems nepatogiai leidžiasi į kelionę lėktuvu. Yra net trenerių, kurie padeda įveikti baimę. Daugelis žmonių, kurie bijo skristi, nenori lipti į lėktuvą, todėl praleidžiamos nuostabios atostogos.

Daugelis žmonių lėktuve pajuto susijaudinimo bangą. 1930-aisiais ir 1940-aisiais tai buvo siejama su žavesiu. Kadangi dabar gyvename globaliame pasaulyje, naudodamiesi „Google“, „Twitter“ galime daug daugiau sužinoti apie tikrąjį lėktuvo veikimą, nustatyti saugiausius išvažiavimo maršrutus ir turėti galimybę ištirti oro katastrofas, žiūrėdami daugybę naujienų paskyrų ir skaitydami apie avarijos priežastys.

Nuo tada, kai skrido pirmasis žmogus, dėmesys buvo sutelktas į baimę. Pirmojo pasaulinio karo metais, kai anglų kariams trūko orlaivių pilotų, jiems reikėjo plačiosios visuomenės savanorių. Keista tai, kad po 10 valandų treniruočių lėktuvu jie tapo geriausiais koviniais naikintuvais ore. Tiesa, mes visi bijome skraidyti – ypač kuo vyresni tampame!

Pilotai ir prietarai keleivių nerimas išaugo septintajame ir šeštajame dešimtmečiuose. Kelionių lėktuvu nerimą tyrė psichologai. Psichologai padarė išvadą, kad skrydžio baimė iš tikrųjų buvo grįžtama. Tai buvo nuostabus radinys. Skrydžio baimė gali ištikti beveik bet kam ir bet kada. Tai nebūtinai atspindi socialinį statusą ar karjerą. Dauguma reguliariai skraidančių keleivių yra gana susirūpinę ir staiga susiduria su galimybe baimintis dėl laukiančių valandų skaičiaus.

Šiame straipsnyje pateikiama ne tik keletas įdomių faktų apie skrydžio baimę, bet ir greitai pereisime prie prietarų, susijusių su lėktuvais ir skrydžiais. Dauguma aerofobikų racionaliai mano, kad baimė, kurią jie laiko viduje, yra nereikšminga. Nepaisant to, jie vis dar bijo paties skrydžio. Taigi kodėl žmonės bijo skristi? Atsakymas į šį klausimą slypi individo išgyvenimuose. Dauguma žmonių yra turėję blogos skrydžių patirties, kuri sukėlė nuolatinį nerimą. Dėl siaubingos turbulencijos skrydžio daugelis bijo skristi amžinai. Dar viena terorizmo baimė dėl Rugsėjo 11-osios. Be to, net negali pakęsti priežasties, kodėl jiems nepatinka skraidyti.

Kai kurie žmonės jaučia tai, kad nemato prieš save, o ore nėra jokių nurodymų, o viskas, kas priklauso nuo technologijos, yra dar viena priežastis, kodėl bijo skraidyti. Tikėtina, kad vaikų turėjimas sukelia skrydžio baimę. Daugelis išreiškia baimę palikti vaikus, jei kas nors atsitiks, todėl ypač moterys bijo labiau nei vyrai.

Variklio triukšmas ir judesiai

Variklių triukšmas ir orlaivių judėjimas bei orlaivio nesupratimas taip pat yra susijęs su baime. Audringa būklė ore taip pat gali būti siejama su baime, kurią jaučiame. Pagrindinis skrydžio baimės elementas yra tas, kad mes turime ribotą kontrolę, o iš tikrųjų nekontroliuojame. Jie negali sustabdyti lėktuvo, jei jis sudužtų.

Kodėl bijote skristi?

Dauguma žmonių, kurie didžiąją savo gyvenimo dalį kontroliuoja, bijo būti nekontroliuojami. Daugeliui žmonių gyvenime patinka sutvarkyti gyvenimo sritis, skraidyti ypač sunku. Galbūt kas nors turi problemų su pasitikėjimu. Gyvenime yra daug situacijų, kai mes suteikiame kontrolę kitiems žmonėms, pavyzdžiui, pasitikintiems gydytojais, vaistininkais ir taip pat kitiems žmonėms, vairuojantiems šį automobilį. Tačiau šie specialistai turi pasirinkimo elementą. Mums nereikia gerti vaistų, galime kreiptis į kitą gydytoją dėl antrosios nuomonės ir papildomai sustabdyti transporto priemonę, jei kas nors vairuoja pavojingai.

Dabar mes paaiškinome, kodėl kažkas bijo skraidyti, galime pereiti prie prietarų.

Populiariausi prietarai apie skraidymą

Daugelis prietarų, susijusių su lėktuvu, kyla iš 30-ųjų pradžios, o lėktuvo padėtis yra susijusi su kažkieno pasąmonės mintimis. Manoma, kad labiausiai pasisekė į laivą pasiimti gėlių. Jei salone yra gėlių, manoma, kad tai sukels avariją. Gėlės yra susijusios su laidotuvėmis, todėl manoma, kad joms nepasisekė lėktuve. Ar kada nors susimąstėte, kodėl nėra 13 vartų?

Taip yra dėl prietarų, kad niekas nenorėtų išskristi iš šių vartų. Senovinis prietaras lėktuvas kaire ranka tris kartus įlipa į saloną. Sukryžiuoti abu pirštus įlipant į lėktuvą, tai atneš sėkmę. Kai kurių lėktuvų gamyba buvo uždrausta, nes „American Airlines“ ir „Delta“ patyrė per daug nelaimingų atsitikimų, susijusių su 191 skrydžiu.

Dabar aptarsime lakūnų prietarus. Daugelis pilotų laikosi įvairių įdomių prietarų, pavyzdžiui, skrydžio tam tikrą dieną, siekdami užtikrinti, kad būtų dėvima tam tikros spalvos apranga. Yra dar vienas prietaras, pagal kurį pilotai vieni kitiems neskolina jokių skraidančių drabužių. manoma, kad tai padaryti nesėkmingai. Pilotas niekada neturėtų lipti į dešinę lėktuvo pusę.

Visada turėtumėte įeiti iš kairės, kad būtų užtikrintas saugus skrydžio sustojimas, daugelis pilotų prieš pakildami sukryžiuoja pirštus, kad užtikrintų sėkmingą ir saugią kelionę. Juoda ir žalia spalvos laikomos nesėkme lėktuvų atžvilgiu.

Niekas skrydžio metu neturėtų dėvėti žalios spalvos. Žalia spalva siejama su avarijomis. Tikriausiai taip yra dėl to, kad medžiai žali, o kitos kraštovaizdžio medžiagos yra tokios spalvos, manoma, kad skrendant žaliu lėktuvu, tai reiškia, kad avarija įvyks.

Tikimės, kad jums patiko šie prietarai ir nepamirškite, kad ateityje išvengtumėte avarijos!